astro-talks

Приобретя монтировку HEQ5 Pro и читая разные отзывы,я пришёл к выводу,что даже новую монти необходимо разобрать и всё там проверить или хотя бы посмотреть и убедится ,что внутри всё в порядке или есть какие нибудь проблемы.Облазив интернет я так и не нашёл чёткого описания технологии разборки и регулировки данного девайса.Только какие то отдельные кусочки да и то в разных местах.О основном детальное описание присутствовало только для EQ6.И хотя EQ6 очень похожа по устройству с HEQ5,всё же оказалось,что существует масса нюансов в разборке и регулировки HEQ5.
Именно это и сподвигло меня самому произвести весь процесс и написать этот отчёт.Может он кому то поможет в дальнейшем.

И так начнём:нам понадобится 1.Инструмент,а именно:крестовая отвёртка,набор шестигранников,плоская отвёртка,пинцет,утконосы или клещи для снятия стопорных шайб.(хотя в процессе разборки лично мне понадобился только пинцет в место утконосов и клещей) 2.чистая ветошь. 3.уайт-спирит или бензин.4.хорошая низкотемпературная смазка.(Лично я после долгого изучения данного вопроса остановился на такой:SG-311.это синтетическая многоцелевая смазка для сверхнизких температур (аналог циатима 221,только работает до -60 ),отечественного производства.
Смазку я решил поменять т.к.взяв подшипник и поместив его в морозилку,на сутки,я с очень большим трудом смог его провернуть (,хотя при комнатной температуре он естественно вращался очень легко.

Вначале снимаем боковую и верхнюю крышки

Уважаемый Эрнест.Размер фотографий 1280х960 и размер до 300 кб.

Далее отключаем все разьёмы от платы контроллера

Вынимаем блоки шаговых двигателей

Откручиваем крестовой отвёрткой пластиковую крышку с разьёмами.

Вынимаем плату контроллера.

Далее,откручиваем три шестигранника и снимаем верхнюю плашку держателя ласточкина хвоста.

Далее откручиваем три шестигранника в конусной обойме,контрящей штангу противовесов.

И крепко взявшись руками откручиваем обойму против часовой стрелки.Причём все операции необходимо делать с отпущенными тормозами(фрикционный узел),иначе есть риск повредить зубцы в червячной паре!!!!!!!

Снимаем кольцо с нанесённой шкалой.

Вдвигаем штангу противовесов до упора и достаем её с другой стороны тела оси DEC.

Далее достаем роликовый подшипник.

После этого откручиваем крепление червячной пары оси DEC.

и вынимаем ось.

У меня вместе с осью вышел и подшипник ::)

Снимаем подшипник с оси и продолжаем разборку.
Вот и первый трабл!!! .В этом месте должна быть регулировочная шайба!!! А её нет,она в другом месте оказалась-вот вам и китайская сборка.....и возгласы,о том,что лезть во внутрь не НАДО,РАБОТАЕТ И ЛАДНО...лично для меня полностью подтвердили свою необоснованность.

Снимаем блок червячной пары.

А,вот и нужная нам регулировочная шайба,красненькая такая....только не в том месте стоит ,ну хорошо,что вообще имеется.

Продолжаем разборку.

Извлекаем из червячного колеса подшипники....Для замены смазки.

Вскрываем защитные крышки подшипников и вымываем штатную смазку.

Помытые детали.На червячном колесе виден след,который явно не по центру зацепа....